Programma Hoogfrequent Spoorvervoer : Meteren - Boxtel

Aanpassingen

Om dit mogelijk te maken, wordt de komende jaren het spoor tussen Utrecht en Eindhoven aangepast. Bij Meteren wordt een extra spoorboog gebouwd om goederentreinen naar het zuiden te laten rijden vanaf de Betuweroute en andersom.

Tussen ‘s-Hertogenbosch en Vught leggen wij een vierde spoor aan, tot aan de aftakking van het spoor richting Tilburg. En een deel van het spoor door Vught komt verdiept te liggen. Daarnaast nemen we maatregelen om geluid en trillingen binnen de (wettelijke) normen te houden.

Tracébesluit

De aanpassingen en maatregelen voor het traject tussen Meteren en Boxtel zijn uitgewerkt in een Tracébesluit. Het Tracébesluit PHS Meteren – Boxtel heeft ter inzage gelegen en er zijn 32 beroepen op ingediend bij de Raad van State. De Raad van State heeft de beroepen in behandeling genomen en het merendeel van deze beroepen ongegrond verklaard. Dat staat in een gedeeltelijke eind- en tussenuitspraak van de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State van 21 december 2022.

Onderstation

Bij het enige toegekende bezwaar op het Tracébesluit werd aangevoerd dat de plannen van het onderstation nabij het Rembranderf nog onduidelijk waren. De Raad van State heeft ProRail daarom gevraagd om aanvullende informatie aan te leveren over de effecten van het onderstation op het woon- en leefklimaat én de landschappelijke inpassing van het onderstation.

Aansluitend hierop is een onderzoek gestart en zijn bewonersavonden georganiseerd. Dit heeft gezorgd voor een variant die samen met de onderliggende onderzoeken in een rapport is verwerkt. Dit rapport is 9 mei 2023 aangeleverd bij de Raad van State.

Hoe nu verder?

De Raad van State beoordeelt deze informatie en doet vervolgens uitspraak over het betreffende beroep. Er wordt rekening gehouden met een uitspraak eind 2023. ProRail is ondertussen gestart met de voorbereiding van de bouw, rekening houdend met de uitspraak.