Aanhoudende hitte: spoorwerkers zijn doorwerkers

Indrukwekkende prestatie

Tel daarbij op dat staal waaraan gewerkt wordt wel 65 graden worden in de brandende zon. Dan wordt doorwerken aan projecten die strak gepland zijn een nog zwaardere opgave dan normaal. En de prestatie die geleverd wordt indrukwekkender.

Koelvesten en ijsjes

Ook in Liempde hebben de spoorwerkers van aannemer Swietelsky het zwaar in de hitte. Daar worden momenteel acht hogesnelheidswissels vervangen voor een nieuw type wissel. ProRail wil goed voor haar medewerkers zorgen, die onder deze zware omstandigheden werken. Daarom zijn ter plekke koelvesten beschikbaar en delen we regelmatig water en een verkoelend ijsje uit. Ook zijn er schaduwrijke plekken langs de werklocatie ingericht. Maar warm blijft het.

Lassen in de nacht

De hitte heeft ook gevolgen voor de uitvoering van het project. Op warme dagen zet namelijk het spoor uit. “Het liefst werk je aan het spoor als deze een temperatuur heeft van 25 graden”, vertelt Marco Verkuil, projectmanager bij ProRail. “Dat is nu niet het geval. En dat maakt het hier in Liempde onmogelijk om de wissels overdag aan elkaar te lassen. Dat moeten we ‘s nachts doen, als het staal is afgekoeld.”

Hij vervolgt: “Wij proberen, samen met onze aannemer Swietelsky, deze puzzel zó op te lossen dat het spoor tijdig in dienst kan.”