Opening Den Haag Centraal is opmaat naar meer
Nieuws
Maandag is het zover, dan opent staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu het nieuwe station Den Haag Centraal. Het is het eerste station dat ProRail dit jaar weer teruggeeft aan de reiziger. Later dit jaar volgen meer stationsopeningen.
Stedenbouw
De grootscheepse verbouwing van Den Haag Centraal startte in 2011. Eén van de aanleidingen voor de verbouwing was het Rijksprogramma Nationale Sleutelprojecten (NSP): stedenbouwkundige projecten op en rond de stations met aansluiting op het netwerk van hogesnelheidslijnen in Europa. Met deze nationale projecten is dus niet alleen het station aangepakt, maar werd ook geïnvesteerd in de stationsomgeving. In Den Haag wordt rond het station nu ook gewerkt aan allerlei andere projecten om van het stationsgebied een omgeving te maken waar het prettig is om te werken, leven en reizen.
Architecten
Voor de nationale sleutelprojecten is een aantal toparchitecten aangetrokken zoals Ben van Berkel en Koen van Velzen. Benthem Crouwel Architects heeft zich onder andere bezig gehouden met Den Haag Centraal, maar zij waren ook verantwoordelijk voor een andere NSP's zoals Rotterdam Centraal.
Nieuw Den Haag Centraal
Den Haag Centraal is een kopstation en daardoor bijzonder. De afgelopen jaren is het station verandert van een vrij donker station, naar een ruime, lichte en overzichtelijke stationshal waar alle soorten openbaar vervoer samen komen. Dat alles onder een glazen dak van twee voetbalvelden groot. Op verschillende verdiepingen van het station vinden de reizigers gemakkelijk aansluiting op het Haagse trein-, bus- en tramverkeer.
Meer openingen
Inmiddels is een aantal van die grote stationsprojecten opgeleverd. Als eerste was dat Rotterdam Centraal, afgelopen jaar volgde Delft en Arnhem Centraal. Nu is Den Haag Centraal aan de beurt. Later dit jaar zal ProRail ook de stations Breda, Tilburg, Eindhoven en Utrecht Centraal teruggeven aan de reiziger.