Precisiewerk in Driehuis

Kant en klaar

Op de bouwplaats is in de afgelopen weken de grote overkapping gebouwd. Ook de liftschacht, waar later de lift in wordt ‘gehangen’, is naast het station gebouwd.

Patrick: “De overkapping komt boven de trap die naar het perron gaat. Het is onmogelijk om dit ter plekke op te bouwen. Je hangt dan namelijk boven het trappengat. Dat is voor reizigers en onze mensen te hinderlijk en gevaarlijk. We hebben daarom besloten om het gehele dak ‘voor’ te bouwen, compleet met dakranden, sedum-dak en glaswanden. Alles bij elkaar ongeveer 21.000 kilo, zeg maar 21 auto’s. Dit hebben we in 1 keer met een grote kraan op zijn plek gezet.”

Alles vernieuwd

Hetzelfde gebeurde met de liftschacht bij het perron. Ook deze is vooraf gebouwd en afgelopen weekend met een grote telekraan (300 ton) geplaatst. Patrick: “Ongelooflijk wat een werk er is verzet met elkaar. Ook het meubilair op het perron is vervangen. Nieuwe banken, afvalbakken en ook de oude abri is gesloopt en vervangen door een mooie, moderne abri die helemaal past in het geheel.” De tweede lift wordt later gebouwd. Deze staat naast het station en daarvoor kunnen de treinen blijven rijden.

Het einde nadert

Het nieuwe station begint vorm te krijgen. Was het eerst nog een kale, rommelige plek, nu worden de contouren zichtbaar van het ruimere en lichtere eindresultaat. Eind van dit jaar is het klaar. En heeft Driehuis een prettiger en comfortabeler station om aan te komen en te vertrekken.