Rijdende fabriek bij Amsterdam brengt spoor in topconditie

Blikvanger

Het werk wordt uitgevoerd door Swietelsky Rail Benelux B.V. De rijdende fabriek die Swietelsky inzet, is een immense werktrein genaamd RU800s. Deze is niet alleen een blikvanger vanwege de knalgele kleur, maar ook vanwege het formaat. Ruim 600 meter lang is ‘ie en hij wordt bemenst door zo’n 20 vakmensen die de RU800s als hun broekzak kennen.

De rijdende fabriek rijdt stapvoets over het spoor en koppelt het spoor los van de dwarsligger. Vervolgens tilt hij het spoor op, haalt de dwarsligger er onderuit en plaatst een nieuwe dwarsligger. Daarna legt hij het spoor weer netjes terug en bevestigt deze aan de nieuwe dwarsligger. En dat dan 2768 keer.

Indrukwekkend

Een monsterklus die indrukwekkend is terwijl deze uitgevoerd wordt, maar waar je nauwelijks iets van ziet als de klus geklaard is. Toch? Daar denkt Jop Collet, bouwmanager ProRail anders over: “De oplettende kijker zal wel zeker zien welke bergen werk we straks verzet hebben. De mooie, nieuwe dwarsliggers liggen weer in keurig geordend ballast. Al snap ik ook dat het de meeste mensen niet op zal vallen.”

Is het daardoor ondankbaar werk? “Nee” zegt Jop, “Want juist door dit soort werkzaamheden houden we het spoor in topconditie. De rijdende fabriek voert alles uit wat nodig is om het spoor weer zo strak als een snaar neer te leggen. Over een strak spoor rijdt de trein soepel en dat levert een comfortabele reiservaring op. Een ander groot voordeel is dat de trein straks minder omgevingsgeluid maakt. En ook onze spoorburen zijn belangrijk voor ons, dus dit is wel zeker een klus die veel voldoening geeft.”

Bussen in plaats van treinen

Vanwege de werkzaamheden, rijden er tot 7 april 06.00 uur ’s ochtends geen treinen tussen station Amsterdam Muiderpoort en station Weesp. NS zet bussen in. Reis je in die periode met het OV? Kijk dan kort voor vertrek op ns.nl. Of gebruik de NS-app voor een reisadvies op maat.