Tienminutendienst: laatste werkzaamheden

Langere perrons

Vanaf december rijden er met name in de spits langere Sprinters. En om al die reizigers veilig in en uit te laten stappen, moeten de perrons op het traject lang genoeg zijn. Daarom worden in de week van 20 tot 29 november 2021 de perrons van Veenendaal West, Veenendaal Centrum, Maarn, Bunnik en Rhenen verlengd. In negen dagen tijd verlengen we in Rhenen het perron met 45 meter. In Veenendaal Centrum worden beide perrons eveneens verlengd, met 35 meter. In Veenendaal West verlengen we de perrons met maar liefst 49 meter, en richten we deze opnieuw in met onder meer nieuwe banken.

Alle perrons worden volledig opnieuw bestraat. In Veenendaal West bouwen we ook een nieuwe fietsenstalling. Ook passen we daar begin volgend jaar de hellingbaan en het voorplein aan. De perronverlengingen in station Bunnik zijn nog tijdelijk, maar die bouwen we in de loop van 2022 om naar definitieve perrons.

Aanpak overwegen

Een tienminutendienst en een overweg is voor het kruisende wegverkeer niet altijd een gelukkige combinatie. Lange wachttijden kunnen tot onveilige situaties leiden. Als weghalen van de overweg niet kan, dan is het zoeken naar de beste en veiligste oplossing. Daarom passen we de overwegen op de Schoudermantel in Bunnik en de Heuvelsesteeg in Amerongen aan.

Weginfrastructuur

In Bunnik treffen we in overleg met de gemeente ook maatregelen aan de weginfrastructuur. Om de verkeersveiligheid te vergroten versmallen we in het weekend van 20 en 21 november de parallelweg nabij de spoorwegovergang. Verder verbreden we het fietspad en plaatsen we extra overwegbomen.

Ook in Amerongen treffen we in overleg met de gemeente maatregelen aan de weginfrastructuur. Het fietspad aan de oostzijde van de overweg is te smal voor fietsers vanuit twee richtingen. In het weekend van 20 en 21 november verbreden we het fietspad, zodat fietsers elkaar gemakkelijker kunnen passeren.