Uitloop werkzaamheden tussen Groningen en Buitenpost

Complex werk in relaiskasten

We evalueren na afloop de werkzaamheden van de treinvrije periode. Grotendeels zijn die naar verwachting gegaan en afgerond. De laatste fase waarin o.a. de complexe wijzingen aan en het testen van de beveiliging plaatsvinden zorgt voor de uitloop. De 1,5-meter-regel is daarbij een extra uitdaging, omdat dat het samenwerken aan relaiskasten tijdrovender maakt.

Werkzaamheden 

Vanuit het project ESGL werken we in de meivakantie aan het verbeteren van de stations Buitenpost, Grijpskerk en Zuidhorn. Ook werken we aan een keerspoor voor de extra trein tussen Zuidhorn en Groningen, plaatsen we een aantal wissels en sluiten we het nieuwe spoor aan op het bestaande spoor.

Afronding project

Eind 2020 gaat de extra sneltrein Groningen Leeuwarden rijden. Hierdoor rijden er per uur naast twee stoptreinen elk uur ook twee sneltreinen. Om deze extra trein te kunnen laten rijden, zijn aanpassingen op het spoor en op de stations nodig.