Vertraging spoorwerk traject Rijswijk-Rotterdam

Meer tijd nodig

We werken in oktober en november nog twee keer aan het spoor tussen Delft Campus en Rotterdam Centraal. Begin 2025 is meer tijd nodig voor spoorwerkzaamheden om het volledige project af te ronden en meer treinverkeer mogelijk te maken.

De vertraging betekent dat de extra sprinters van de NS, die gepland waren in de dienstregeling van 2025, niet direct zullen rijden. Reizigers moeten hierdoor langer gebruikmaken van de huidige treindienst. Door krapte op de arbeidsmarkt was een deel van de werkzaamheden al verschoven naar 2025. Daar komen nu extra werkzaamheden bij, vooral aan de elektrotechnische installaties. Dit betekent extra hinder voor reizigers op dit drukke traject.

Extra spoorwerk in 2025 

ProRail werkt samen met Strukton aan het spoor tussen Rijswijk en Delft Campus en tussen Schiedam en Rotterdam. Afgelopen zomer had ProRail al te maken met onverwachte vertragingen op het traject Rijswijk-Rotterdam door een tekort aan gekwalificeerde monteurs. ProRail wil een herhaling van deze problemen voorkomen. Het werk dat we in de herfstvakantie uitvoeren moeten we daarom aanpassen. Hiermee streven we naar meer voorspelbaarheid in het werk.

De aangekondigde treinvrije periode in oktober en die in november zijn niet genoeg om al het spoorwerk af te kunnen ronden. Dit maakt een periode van spoorwerk begin 2025 aan dit traject noodzakelijk.

Nog twee periodes van spoorwerk in 2024

Op het traject Rijswijk-Rotterdam staan dit jaar nog twee buitendienststellingen gepland. Van vrijdag 11 tot en met maandag 14 oktober is er geen treinverkeer mogelijk tussen Delft Campus en Rotterdam Centraal. Datzelfde geldt voor de periode van dinsdag 22 oktober tot en met zondag 3 november.