Video: Arnhem in 730 dagen
Nieuws
Een jaar geleden was station Arnhem nog een grote bouwput. Nu legt de aannemer de laatste hand aan het prachtige, futuristische gebouw en tellen wij af tot de opening. Tijd voor een bijzondere terugblik op de bouw van 2014 tot nu.
Aftellen en afwerken
De komende weken gebruiken we om het station verder af te werken en te richten. Zo moeten de bouwhekken nog de hal uit, de stationspiano moet nog een plekje krijgen en de winkeltjes worden ingericht. Dat gaat de komende weken gebeuren, zodat op Arnhem 19 november officieel nieuw station heeft.
Kunst
Architect Ben van Berkel van UNStudio had het plaatje 'Arnhem' in de jaren negentig al in zijn hoofd, en nu staat het indrukwekkende station er eindelijk. Een echte eyecatcher waar wij trots op zijn! Het ontwerp past bij het belangrijke regionale, nationale en internationale spoorknooppunt dat Arnhem is. De glooiingen van het dak en de hal zijn geïnspireerd op het heuvellandschap van de Gelderse hoofdstad en elk stuk glas, beton en staal is een kunststuk op zich.
Expertise en scheepsbouw
Het zag er lang naar uit dat het idee van de architect nooit gerealiseerd zou worden. Het oorspronkelijke ontwerp moest worden opgetrokken in beton en dat was onhaalbaar volgens veel aannemers. ProRail heeft toen aan de bouwers gevraagd op welke manier het ontwerp wel gestalte kon krijgen. Een combinatie van beton en staalbouw bleek het antwoord te zijn. Omdat de gewone bouwmethoden niet toereikend waren is er een scheepsbouwer in de arm genomen om te helpen.
Stationsvernieuwing
Onder de noemer Arnhem Centraal worden station Arnhem en haar directe omgeving tot en met dit jaar vernieuwd. Het project is een van de grootste naoorlogse ontwikkelingen in de stad. Er wordt 160.000m² gebouwd op 40.000m² grondoppervlakte, een knap staaltje meervoudig bodemgebruik. Arnhem krijgt het nieuwe station, omdat er de komende jaren veel meer reizigers worden verwacht. De aanleg van extra sporen en perrons enkele jaren geleden heeft ervoor gezorgd dat de capaciteit kan groeien op de spoorlijnen uit Utrecht, Nijmegen, Zutphen en Duitsland. Arnhem is straks ook één van de 6 internationale halteplaatsen voor de hogesnelheidstrein richting Duitsland. Door de nieuwe perrontunnel is het station goed toegankelijk geworden voor reizigers en de nieuwe stationshal vormt de kroon op de vernieuwing van het stationsgebied. Meer informatie over Arnhem vind je op de projectpagina,