Werkzaamheden bij 1e Weteringsewal (Dijkakkers)

Megakranen

De zware betonnen brugliggers worden met zeven grote speciale vrachtauto’s aangevoerd. Twee grote zogenaamde ‘telekranen’ van 300 en 500 ton hijsen vervolgens de liggers vanaf de vrachtauto’s op hun definitieve plaats op het viaduct. Bij het uitvoeren van de werkzaamheden is het uit oogpunt van veiligheid noodzakelijk om de spanning van de bovenleiding uit te schakelen. Hierdoor kunnen er geen treinen rijden.

Na het plaatsen van de liggers voert de aannemer nog enkele werkzaamheden uit op het viaduct zoals het aanbrengen van een tijdelijk leuningwerk.

Gevolgen treinverkeer

Door de hijswerkzaamheden is er van Arnhem Centraal naar Nijmegen en naar Tiel geen treinverkeer mogelijk. NS en Arriva zetten bussen in. Wij adviseren reizigers voor vertrek de reisplanner te raadplegen of te kijken bij geplande werkzaamheden.

Verbeteren doorstroming wegverkeer

Vanaf juli 2019 werkt ProRail met gemeente Overbetuwe en aannemer Heijmans aan het project “Elst Noord Spoorkruisingen”. Dit project beoogt de doorstroming van het wegverkeer bij de huidige spoorwegovergangen in Elst aan de 1e Weteringsewal en de Rijksweg-Noord te verbeteren. In de huidige situatie zijn beide overgangen door passerende treinen namelijk vaak gesloten. Hierdoor staan wegverkeer en hulpdiensten vaak lang te wachten. Door de overgangen te vervangen door een viaduct en een onderdoorgang verbetert de doorstroming, wordt Elst beter bereikbaar en tevens een stuk veiliger.