Werkzaamheden liften station Weesp ruim over de helft

Veiliger en lichter

Momenteel werken we hard aan de installatie van de tweede lift. Roald: “De liften worden vervangen omdat deze aan het einde van hun levensduur zijn. Aangezien de oude liften geen ramen hadden zorgden ze bij sommige reizigers voor een onveilig gevoel. Dus zijn grote delen van de betonnen liftschachten uitgezaagd om plaats te maken voor glazen puien. De nieuwe liftkooien zijn rondom ook in glas uitgevoerd. Hierdoor komt er meer daglicht de tunnel in, wat de sociale veiligheid vergroot.”

Uitdagende bouwplaats

Roald legt uit wat er allemaal komt kijken bij het vervangen van een lift: "Het begint met het demonteren en afvoeren van de oude lift. Vervolgens moeten we de liftschacht voorbereiden voor de nieuwe installatie. Eerst worden de betonnen wanden zijn uitgezaagd en de oude liftmachine kamer op de schacht verwijderd. Met een grote torenkraan worden de bouwmaterialen s’ nachts vanaf de straat  af- en aangevoerd. Als de nieuwe puien zijn gemonteerd worden de wanden geschilderd. Ten slotte plaatsen we de nieuwe lift, die we uitvoerig testen voordat deze in gebruik wordt genomen.”

Al met al is het werken op zo’n kleine bouwplaats best uitdagend: “Het station is gewoon open en reizigers moeten zo min mogelijk last van ons hebben." Midden december is ook het werk aan de tweede lift klaar. Tot die tijd kunnen reizigers die afhankelijk zijn van de lift omreizen of gebruik maken van een taxiservice waarvan ProRail de kosten betaalt.

We werken in 2024 vaker en langer aan het spoor dan ooit tevoren, voor beter en meer treinverkeer. Dit brengt steeds grotere uitdagingen met zich mee.
Lees hoe we hiermee omgaan →