Dertien dagen werk in Wierden

Vernieuwing

We sluiten de overweg aan de Hexelseweg in Wierden dertien dagen af. De overweg krijgt een nieuwe bevloering van het type STRAIL. We vervangen de huidige betonnen vloer door rubberen wegplaten. Een STRAIL-overweg zorgt voor minder hinder voor de omgeving wanneer treinen passeren.

Op en rond station Wierden vernieuwen we de sporen. We vernieuwen we het ballastgrind, de dwarsliggers en de spoorstaven. Ook werken we aan de bovenleiding. Voor en na station Wierden liggen wissels. Aan de Nijverdalse kant vervangen we deze wissels, zodat reizigerstreinen soepeler kunnen aankomen en vertrekken. Aan de Almelose kant halen we wissels weg. Het weghalen van wissels zorgt voor minder kans op verstoring van het treinverkeer. Verder bouwen we de wisselverwarming om van gas naar elektrisch, wat duurzamer is.

Nieuwe treinbeveiliging

We vernieuwen de treinbeveiliging op en rond het station. Treinbeveiliging is een belangrijk onderdeel van het spoor. Het systeem detecteert treinen en zet seinen, wissels en overwegen in de juiste stand. Zo kunnen treinen veilig van A naar B rijden. De techniek van de treinbeveiliging bevindt zich in een relaishuis. In het relaishuis bouwen we de technische systemen om van analoog naar digitaal.

Als gevolg van de werkzaamheden rijden er bussen in plaats van treinen van, naar en via Wierden tussen 28 september en 11 oktober. Tussen Almelo en Hengelo rijden van 23 tot 29 september geen treinen. NS en Keolis zetten bussen in. Raadpleeg voor vertrek een reisplanner.

We werken in 2024 vaker en langer aan het spoor dan ooit tevoren, voor beter en meer treinverkeer. Dit brengt steeds grotere uitdagingen met zich mee.
Lees hoe we hiermee omgaan →