Eerste auto's door nieuwe onderdoorgang Nunspeet

Twee jaar later

Precies twee jaar en twee dagen geleden gaven we het startsein voor de bouw van de nieuwe onderdoorgangen in Nunspeet. En in die twee jaar is er in het stationsgebied van Nunspeet veel veranderd. Dat deden we samen met gemeente Nunspeet en de aannemers BAM en Van Hattum & Blankevoort.

Zo veranderde aannemer BAM in opdracht van de gemeente de infrastructuur rondom het stationsgebied. Er kwam een ovale rotonde, die we een ovonde noemen. De stoepen, fietspaden en wegen werden verlegd. Aan aannemer Van Hattum & Blankevoort de eer om de onderdoorgangen te bouwen. Het hoogtepunt van het werk vierden we in november. Toen schoven en reden we onder het toeziend oog van honderden Nunspeters de tunnelbakken op de juiste plek. Vandaag is de onderdoorgang aangesloten op de nieuwe wegen. Dat betekent dat autoverkeer nu onder de sporen door kan rijden. Stilstaan is voor hen verleden tijd.

Niet meer wachten

Met hulp van de brandweer in Nunspeet vierden we zaterdagmorgen de opening van de onderdoorgang. Alle brandweerwagens van de Nunspeter brandweer reden als eerste door de tunnel. Mét een groot waterballet. Want ook voor hen is het verdwijnen van de overweg mooi nieuws. In het geval van calamiteiten staan zij niet langer stil voor een gesloten overweg.

Regiodirecteur Danou Veenhof reed mee in de colonne. “Nunspeet wordt een stuk beter bereikbaar en een stuk veiliger met de komst van deze onderdoorgang. Dat betekende wel een lawaaiige buurman de afgelopen twee jaar. Omleidingen voor al het verkeer, afsluitingen van de overweg en ook ’s nachts werk. We zijn heel blij en dankbaar voor het geduld van de inwoners van Nunspeet. Hun wachten wordt beloond, dat hoeven ze nu in ieder geval niet meer voor de overweg.” 

Tweede tunnel

De eerste onderdoorgang is nu open. Maar het werk rond het station is nog niet klaar. Van Hattum en Blankevoort werkt nog aan de tweede onderdoorgang. Dat is de tunnel voor voetgangers en fietsers. Die tunnel heeft twee functies. Fietsers en voetgangers kunnen er onder het spoor door, zonder te wachten voor spoorbomen. Daarnaast kunnen reizigers via de onderdoorgang de perrons bereiken. In het Pinksterweekend in juni legt aannemer Van Hattum & Blankevoort de laatste hand aan deze onderdoorgang. Daarna maakt aannemer BAM de rest van het stationsgebied af. Het hele project is in 2026 klaar.