Eerste klussen in Den Helder Zuid zitten erop

Funderingspalen boren

Het werkweekend in oktober stond in het teken van boringen, vertelt John. “We hebben met een grote boor- en heimachine gaten geboord voor de fundering van nieuwe bovenleidingsportalen (de constructie waar de bovenleiding aan hangt). Die schachten zijn volgestort met beton. Het afgelopen weekend hebben we vier oude portalen) vervangen voor nieuwe. Daarvoor hebben we hijskranen gebruikt. Door de portalen ets te verplaatsen hebben we meer ruimte voor perrons.” De komende maanden is het weer wat rustiger rond het station, maar we zitten niet stil.

Eerst voorbereiden, daarna de grote ombouw

In maart werken we drie weken non stop aan het station, “maar voor die tijd bereiden we die grote werkzaamheden voor. We verleggen kabels en leidingen bij het spoor, treffen voorbereidingen voor nieuwe kabels en leidingen op het station en maken constructieve voorbereidingen voor het nieuwe perron aan de Nollen-zijde van het station. Alles om in maart in één klap de grote klus te doen.”

Totaal vernieuwd

Station Den Helder Zuid scoort standaard in de onderste regionen van de lijst met meest gewaardeerde stations van Nederland. “Reizigers van en naar dit station verdienen beter,” vertelt John. “Daarom pakken we de komende maanden het station aan. Met deze eerste voorbereidingen wordt ons werk zichtbaar. Over een half jaar zijn we klaar en zijn alle perrons vernieuwd, de trappen vervangen, de tunnel gerenoveerd en staan op de nieuwe perrons nieuwe wachtruimtes en bankjes, zodat het prettiger wachten is. Het wordt echt een verbetering. Den Helder Zuid krijgt zo een station wat recht doet aan het stadsdeel. Hopelijk stijgen we het jaar daarop in de reizigerstevredenheid,” voegt hij er knipogend aan toe.