Generale repetitie meer treinen Amsterdam - Eindhoven
Nieuws
NS en ProRail testen vanaf woensdag 6 september een dienstregeling met meer treinen tussen Amsterdam, Utrecht, ‘s-Hertogenbosch en Eindhoven. Dat betekent dat reizigers tussen deze steden 6 keer per uur een trein pakken op de grote stations. Deze testen zijn een essentiële voorbereiding op de nieuwe dienstregeling in december, wanneer treinreizigers op dit traject élke dag iedere tien minuten een trein kunnen pakken. Tot aan de start van de nieuwe dienstregeling is de woensdag daarom 14 keer ‘testdag’.
De extra treinen en de gewijzigde vertrektijden van alle treinen op het traject tussen Eindhoven en Amsterdam zijn te vinden in de NS reisplanner.
Minder lang wachten, vaker een zitplaats
Amsterdam – Utrecht – Eindhoven is een van de drukste spoorlijnen van ons land. Van vier naar zes Intercity’s per uur betekent voor veel reizigers minder lang wachten en vaker een zitplaats. Tijdens het testrijden kunnen er door de inzet van extra treinen al meer reizigers mee. Bij de start van de nieuwe dienstregeling in december verwacht NS meer capaciteit te bieden.
Het belang van testdagen
Zes intercity’s per uur op zo’n lange corridor op het drukke Nederlandse spoor is nieuw. Vandaar dat we vooraf willen testen hoe het in de praktijk gaat, inclusief het instappen van grote groepen reizigers en eventuele onverwachtse situaties. Iedere woensdag wordt er bekeken wat beter kan om dat de volgende week te verbeteren. Zo willen ProRail en NS de tienminutentrein in de aanloop naar de nieuwe diensteregeling stapsgewijs verbeteren.
Voorbereidingen
NS en ProRail zijn al jaren bezig met de voorbereidingen op de toename van meer treinen op de drukste trajecten van Nederland. ProRail heeft de afgelopen jaren in samenwerking met het Rijk en andere partners veel geïnvesteerd in het verder verbeteren van de infrastructuur zodat het mogelijk is met meer treinen per uur te rijden. Dan gaat het bijvoorbeeld om het aanleggen van extra sporen en perrons, het weghalen van een aantal overwegen, nieuwe wissels, seinen en een verbeterde verkeersleiding. Ook zijn de grote stations op het traject afgelopen jaren uitgebreid en gemoderniseerd. Lees meer hierover in dit bericht: Dit werk verzette ProRail om meer treinverkeer mogelijk te maken.
ProRail en NS hebben gezamenlijke simulaties en trainingen gehouden om het personeel (waaronder treinverkeersdienstleiders, machinisten en conducteurs) de nieuwe dienstregeling te laten testen. Er wordt meer dan ooit een beroep gedaan op het vakmanschap van het rijdend personeel: op exact de juiste plaats langs het perron stoppen, reizigers soepel laten instappen en op de seconde nauwkeurig fluiten en vertrekken. Tijdens de testdagen zet ProRail ook extra surveillances in op overwegen. Lees meer hierover in dit bericht: extra maatregelen tijdens testdagen