Nieuwe spoorstaven en dwarsliggers tussen Hurdegaryp en Buitenpost

Goede conditie van het spoor

We vervangen spoorstaven, dwarsliggers en ballastgrind onder de sporen. We maken daarbij gebruik van grote spoorvernieuwingsmachines. Met dit werk zorgen we voor een goede conditie van de sporen. Dat draagt bij aan het reiscomfort en een betrouwbare treindienst. Na het onderhoudswerk kunnen sporen weer decennia mee.

Werkzaamheden

We voeren een aantal voorbereidende werkzaamheden ’s nachts uit. Zo beperken we de gevolgen voor het treinverkeer waar mogelijk. Van 11 tot 20 juli werken we 24 uur per dag aan het spoor.

Tijdens de werkzaamheden met zware machines bleek dat de ondergrond van het spoor ter hoogte van de stations Hurdegaryp en Buitenpost extra aandacht nodig heeft. Dit komt door de vele regen volgend op de droge periode. We passen hier grondverbetering toe zodat het spoor er weer tijden strak bij ligt. Dit betekent dat we tot 20 juli aan het spoor werken. Er rijden bussen in plaats van treinen tussen Leeuwarden en Buitenpost. 

Verschillende werkzaamheden

In de laatste twee weken van november van dit jaar werken we op hetzelfde traject aan een andere klus. We voeren dan de vernieuwing van het beveiligingssysteem uit. Liever combineren we werkzaamheden, zeker als ze op hetzelfde traject spelen, maar onderhoudswerk aan spoor en vernieuwingswerk aan beveiliging kan niet tegelijk plaatsvinden. Vanaf half december rijdt de Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden (ESGL).

Dronebeelden

Vanwege het coronavirus is het niet mogelijk om de werkzaamheden van dichtbij te bekijken. Daarom vliegen we een aantal momenten met een drone. We verspreiden de dronebeelden na de werkzaamheden via social media. Houd hiervoor onze ProRail-kanalen in de gaten.