Werkzaamheden in spoortunnel bij Rotterdam Blaak

Onderhoud aan de Willemsspoortunnel

Het spoor in de Willemsspoortunnel heeft onderhoud nodig. Twee jaar geleden vernieuwden we vijf kilometer aan spoor in de tunnel. Ook vervingen we een groot deel van de houten dwarsliggers. We pakken nu het resterende spoor in de tunnel aan. Voor de spoortstaven gebruiken we de RUS1000s. Dit is een ombouwtrein die de spoorstaven vervangt.

Ook vervangen we de overige houten dwarsliggers voor betonnen en kunststof varianten. Betonnen dwarsliggers gaan langer mee dan houten dwarsliggers. Een nadeel is dat beton een stuk zwaarder is dan hout. Daarom is er op een aantal plekken gekozen voor kunststof dwarsliggers. Deze zijn duurder, maar ook lichter dan de betonnen variant. Daarmee zijn deze beter geschikt voor in een tunnel.

Roltrappen station Rotterdam Blaak

De roltrappen op station Rotterdam Blaak zijn toe aan vernieuwing. Daarom gaan we roltrappen vervangen. We starten tegelijk met de werkzaamheden in de Willemsspoortunnel. Daarna hebben we zes weken nodig om de roltrappen af te werken en in gebruik te nemen.

Treinverkeer tijdens de werkzaamheden

Van 30 juli tot en met 7 augustus rijdt NS met een aangepaste dienstregeling en stoppen er geen treinen op station Rotterdam Blaak. Er rijden bussen tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Blaak. Van 14 tot en met 20 oktober gaan we opnieuw aan de slag en maken we het werk af. Check de reisplanner voor het laatste reisadvies.