Station Santpoort Noord gaat op de schop

Unieke situatie

Santpoort Noord bestaat nu nog uit drie sporen, waarvan de twee buitenste zijn voorzien van een perron. Deze situatie is ontstaan in lang vervlogen tijden, toen er nog treinen reden naar IJmuiden. “Toen de lijn naar IJmuiden werd afgesloten, zijn alleen die sporen weggehaald,” vertelt Klaas Hofstra, specialist logistieke ontwikkeling bij ProRail. “Hierdoor bleef een vreemde constructie over, die uniek is in Nederland. Het westelijke perron is heel lang, maar pas halverwege komt het spoor erlangs te liggen. Langs de andere helft van het perron lag ooit het spoor uit IJmuiden.”

Serieus geld

Deze situatie gaan we oplossen, gaat Rogé verder. “We halen spoor 3 weg. De spoorwegovergang Kennemergaardeweg wordt daardoor smaller en makkelijker over te steken. Op de plek waar nu spoor 3 ligt komt een nieuw perron. We werken dag en nacht door. Dat gaat voor de omgeving best even doorbijten zijn, want dit werk gaat niet geruisloos. Voordeel is dat treinen na de werkzaamheden soepeler door het station kunnen rijden omdat ook alle wissels verdwijnen. Tot slot verkorten we de wachttijd bij de spoorwegovergang Middenduinerweg.”

Na 40 jaar verdwijnen dus de laatste tekenen van de voormalige spoorlijn naar IJmuiden. Klaas: “Op enig moment zijn de sporen en wissels dan toch een keer aan vernieuwing toe. Het volledig vernieuwen van de overbodige sporen zou serieus geld kosten. Daarom hebben we besloten om ze weg te halen. Bijkomend voordeel: Het perron langs spoor 3 is nu het kortste op de route Haarlem-Alkmaar. We kunnen het perron nu op verzoek van NS verlengen. Daardoor kunnen er op het traject langere treinen rijden als dat nodig is.”

Plan je reis

Tijdens de werkzaamheden rijden er geen treinen. NS zet bussen in. Plan voor vertrek je reis in de reisplanner.