Tweede telg in de familie van elektrische kranen

Uniek in Nederland

Jacqueline Velzeboer, programmamanager van het ProRail Perron Programma: “Er worden écht stappen gemaakt. Dat gaat niet altijd van een leien dakje en vraagt veel durf. Zo was een van de accupakketten ineens leeg en is de e-krol na korte inzet van het spoor verwijderd. Als het andere accupakket ook leeg zou raken, zouden we de kraan niet meer van het spoor krijgen.”

Uniek in Nederland

Deze e-krol is bijzonder omdat hij kan worden opgeladen aan de derde rail. Dat maakt hem uniek in Nederland. “Voor ons heeft dat momenteel geen toegevoegde waarde, aangezien treinsporen geen derde rail hebben, maar een bovenleiding”, vertelt Jacqueline. “Opladen aan de bovenleiding is vanuit ProRail nu nog niet mogelijk. Maar misschien met deze e-krol in de toekomst wel.”

“Dit zou ons een stap dichterbij een emissieloze bouwplaats brengen. Er zijn dan immers geen dure extra accupakketten nodig of vrachtwagens die voor een extra oplaadpunt moeten zorgen. Al met al zetten we weer een grote stap in de CO2-reductie, wat bijdraagt aan de wens om emissieloos werken in 2030. We blijven deze ontwikkeling stimuleren via het nieuwe contract Beheer Toegankelijke instap en Onderhoud (BTO)”, aldus Jacqueline.