VolkerRail gaat bovenleidingsportalen Breda-Tilburg vervangen

Spooraannemer VolkerRail gaat nu aan de slag. Het ontwerp en de planning worden verder uitgewerkt. De werkzaamheden worden voorbereid. Het duurt nog even voordat we buiten gaan beginnen. De schop gaat medio 2026 de grond in. Eind 2029 moet het werk klaar zijn. Er zijn van 2026 tot 2029 meerdere en langere buitendienststellingen nodig om het werk te doen.

Eerste project in Programma Bovenleiding

ProRail moet de komende jaren ruim 500 kilometer aan bovenleidingsystemen vervangen. De samenwerking met ‘de markt’ (aannemers en leveranciers) en diverse stakeholders (waaronder vervoerders) is hierin nodig. Dat doen we in het Programma Bovenleiding. Hierin is de vervanging van de portalen tussen Breda en Tilburg het eerste project voor grootschalige vervanging van (betonnen) bovenleidingportalen . Ook de ervaringen in het project Roosendaal – Lage Zwaluwe -dat op dit moment wordt aanbesteed-, worden meegenomen in het programma.

Hergebruik van beton

Duurzaamheid is een belangrijk aspect. Zo gaat er bijvoorbeeld veel beton vrijkomen bij het werk. Dat is afkomstig van de portalen zelf en van de betonvoeten van de portalen (de ankerblokken) die de spandraden op hun plek houden. In dit contract is voor het eerst de eis opgenomen dat het beton dat vrijkomt, wordt afgevoerd naar een verwerker die het beton hoogwaardig herbruikbaar maakt. Zo werken we aan het circulair maken van beton. Dit is in lijn met de afspraken in het Beton-akkoord.

Ook hebben de emissieloze bouwplaats en de Milieu Kosten Indicator een belangrijke rol gespeeld bij het verwerven van de opdracht.