Amersfoort : Vernieuwing in en rond Amersfoort

Werkzaamheden zomer 2024

Deze zomer werkten we zeven weken aan het spoor bij Amersfoort Centraal. We vervingen onder andere 5 kilometer spoor en vernieuwden wissels, kabels en leidingen. Tussen 6 juli en 18 augustus 2024 reden er daarom minder of helemaal geen treinen van en naar Amersfoort Centraal. NS en Keolis zetten bussen in als vervangend vervoer. De werkzaamheden zijn inmiddels afgerond. Komend jaar worden er wel nog wat restwerkzaamheden uitgevoerd, zoals het ingraven van kabels en leidingen. Maar hier hebben bewoners en reizigers geen tot nauwelijks hinder van.

Werkzaamheden (rol)trappen

In het najaar van 2024 vernieuwden we de roltrappen van de perrons naar de stationshal. Soms waren daardoor ook de liften tijdelijk buiten gebruik. Na de vernieuwing zijn de roltrappen minder storingsgevoelig. Ook verbeteren we de loopstromen van het perron naar de stationshal. Naar verwachting zijn de nieuwe roltrappen in februari 2025 klaar voor gebruik.  

Ondergrondse fietsenstalling

In 2025 starten ProRail en gemeente Amersfoort met de uitbreiding van de kelderstalling aan het stationsplein. De nieuwe en huidige stalling samen bieden straks ruimte voor 4800 fietsen. Standaardfietsen, buitenmodel fietsen (zoals bakfietsen) en ov-fietsen krijgen er straks allemaal een plek.

De bouw van de nieuwe stalling duurt naar verwachting twee jaar. Vanaf dan kunnen reizigers hun fiets onder het stationsplein parkeren en via een eigen looproute het station bereiken. Benieuwd hoe de nieuwe fietsenstalling eruit komt te zien? Bekijk het op de interactieve kaart.

Nieuw stationsplein

Het stationsplein van Amersfoort Centraal krijgt een metamorfose. Het wordt een fijne verblijfsruimte met veel groen, een makkelijke toegang tot de fietsenkelder en een gastvrije en levendige route naar de binnenstad.

Voertuigenstalling

Aan de zuidzijde van het station is, naast onze verkeersleidingspost, een voertuigenstalling gebouwd voor onze afdeling incidentenbestrijding (ICB). Daar staan voertuigen die we gebruiken bij reparaties en oefeningen op het spoor. Het gebouw heeft een groen uiterlijk gekregen, is energieneutraal en circulair.

De directe omgeving van het nieuwe gebouw krijgt een opknapbeurt, zodat het mooi aansluit bij het achterliggende groene gebied. De centrale ligging naast het spoor en de verkeersleidingspost maken het een handige plek voor de opslag van voertuigen.

Voedselbos

Tussen het spoor en de Enk, in de Amersfoortse Bomenbuurt, hebben we samen met bewoners en de gemeente Amersfoort een voedselbos geplant. Er staan verschillende fruitbomen en -struiken die door de bewoners onderhouden en geoogst kunnen worden. Daarnaast staat er een speeltuin.

Westelijke ontsluiting ​

De oorspronkelijke plannen voor de westelijke ontsluiting, waar onder andere een spooronderdoorgang gepland stond, gaan niet door. Dat werd begin juli 2022 bekend toen gemeente Amersfoort het nieuwe coalitieakkoord presenteerde. Op het traject Barchman Wuytierslaan-Daam Fockemalaan zullen er wel verbeteringen komen voor voetgangers, fietsers en hulpdiensten. Meer informatie over de nieuwe plannen is te vinden via de website van de gemeente Amersfoort.

Amersfoort Oost

ProRail is in 2020 aan de oostkant van station Amersfoort begonnen met het vervangen en vernieuwen van de perrons tot aan station Amersfoort Schothorst. In totaal zijn er 55 wissels aangepakt en is het totaal met 14 wissels teruggebracht. Het project Amersfoort Oost is mogelijk gemaakt door een subsidie uit het Europese programma voor het Trans-Europese Vervoersnetwerk (TEN-T). Dit programma heeft als doel om binnen de Europese Unie tot één grensoverschrijdend hoofdnetwerk voor het vervoer over land, water en door de lucht te komen.