Beverwijk : Spooraanpassing en HOV-baan
We vernieuwen de sporen, installaties en kabels en leidingen in Beverwijk. Overbodige sporen en wissels halen we weg, we bouwen een nieuw onderstation en verplaatsen een railinzetplaats. Vrijgekomen ruimte naast het spoor wordt goed gebruikt: daar legt de provincie Noord-Holland een HOV-busbaan aan.
- Locatie
- Beverwijk
- Startdatum
- 2025
- Einddatum
- 2026
Beverwijk op nieuw spoor
De sporen in Beverijk zijn aan vervanging toe. Ook zijn in de loop van de tijd delen van het emplacement overbodig geworden. Daarom passen we het spoor aan. We halen enkele sporen weg, net als negen wissels. Dit verkleint de kans op storingen. Onderhoud wordt goedkoper, waardoor we doelmatiger met belastinggeld omgaan. Ook vernieuwen we het onderstation. In het onderstation staan de installaties die het spoor van stroom voorzien. Tot slot helpen we de provincie Noord-Holland bij het realiseren van een langgewenste busbaan in Beverwijk.
Ruimte voor HOV-baan
Door het weghalen van sporen ontstaat ruimte voor een andere vorm van openbaar vervoer: bussen. De provincie Noord-Holland wil de omgeving van Beverwijk beter met elkaar verbinden. Dat gebeurt onder meer met een HOV-baan. HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer. Bussen kunnen in de toekomst ongehinderd over deze baan van en naar station Beverwijk rijden.
Het inpassen van deze HOV-baan was lastig, vanwege de bebouwing rondom het station. Omdat met het weghalen van sporen grond vrijkomt, hebben ProRail en de provincie de handen ineen geslagen. De bouw van de HOV-baan start nadat de aanpassingen aan het spoor klaar zijn.
Waarom minder wissels?
ProRail haalt op sommige plekken wissels weg. Dat doen we om de eenvoudige reden dat ze daar onnodig zijn. Onderhoud kost geld en wissels zijn storingsgevoelig. Onderhoudskosten voor wissels die niet langer nodig zijn, is natuurlijk zonde. Dat geld kan ProRail nuttiger inzetten. Daarnaast neemt de betrouwbaarheid van het treinverkeer toe. Dat geldt ook voor het emplacement in Beverwijk.