Gunning modernisering heuvelsysteem Kijfhoek rond

Technische vernieuwingen

Siemens gaat voor ProRail aan de slag op het goederenemplacement Kijfhoek om het heuvelsysteem te moderniseren en te voorzien van de laatste technische vernieuwingen. Het emplacement is opgeleverd in 1980, in 1999 werd het huidige MSR-32 heuvelsysteem van Siemens geïnstalleerd. Daarna werd Kijfhoek in 2007 op onderdelen flink gemoderniseerd met de indienstneming van de Betuweroute.

Siemens gaat nu aan de slag om het huidige heuvelsysteem te vernieuwen; zowel het elektronische deel (computers, sensoren, etc.) als de mechanische componenten (railremmen, bijdruksysteem, etc.). De werkzaamheden starten medio 2023 en worden eind 2024 afgerond.

Veilig en efficiënt

Arjan Mann, Senior Accountmanager bij Siemens Mobility, benadrukt dat de modernisering van het heuvelsysteem op Kijfhoek met Control system Trackguard Cargo MSR32 gebaseerd is op vele internationale referentieprojecten die Siemens heeft: “De migratie van het huidige naar het nieuwe systeem vindt de komende jaren plaats in nauwe samenwerking met ProRail en met onze partners en toeleveranciers. Veiligheid en efficiëntie gaan daarbij hand in hand.”

Goed nieuws voor goederenvervoerders

De modernisering van het heuvelsysteem op emplacement Kijfhoek is belangrijk nieuws voor de goederenvervoerders en verladers, vindt COO Ans Rietstra van ProRail: “Met de modernisering van het heuvelsysteem investeren we in de veiligheid en beschikbaarheid van Kijfhoek voor de komende decennia. Kijfhoek is een belangrijk knooppunt voor het spoorgoederenvervoer, waar op een snelle, efficiënte en veilige wijze wagons worden gesorteerd. Met een gemoderniseerde heuvel kunnen we de groei van het spoorgoederenvervoer in de toekomst faciliteren.”