Let's get digital

Digitalisering

Het spoor staat aan de vooravond van een grote verandering. Dankzij digitalisering en het gebruik van big data worden assets en treinen steeds slimmer. Dit is ook hard nodig, want de vraag naar treinverkeer neemt tot 2030 met 25-45% toe. John Voppen begon zijn verhaal met het belang van samenwerking hierbij. "In een gesprek drie jaar geleden op SmartRail werden de eerste ideeën geboren over een samenwerking op het gebied van ERTMS tussen NetworkRail, leveranciers en ProRail. Dit resulteerde afgelopen december in de eerste succesvolle testritten van ERTMS level 3". Ook benadrukte hij de samenwerking tussen infrabeheerders en vervoerders. Door treinen slimmer te maken en te laten communiceren met elkaar én de assets kan er efficiënter gebruik gemaakt worden van het spoor. Treinen kunnen dan dichter op elkaar rijden. Daarnaast is het duurzamer en verhoogt het de punctualiteit. Vervolgens gaf hij enkele voorbeelden over hoe ProRail de stap maakt naar de 'digital railway'. Denk hierbij aan de voorgenomeen proeven met Automatic Train Operator (ATO) en de spoorloperapp.

SmartRail

Smart Rail 2018 vindt plaats van 17-19 april in de Passenger Terminal in Amsterdam. Verschillende (inter)nationale sprekers van infrabeheerders, leveranciers en vervoerders gaan het gesprek aan over o.a. ERTMS, Big Data, ATO, goederenvervoer, duurzaamheid en capaciteit.