Meer spoorwerk overdag en doordeweeks

Uitdagingen

We hebben te maken met verschillende uitdagingen, zoals personeelstekorten en strenge wetgeving rondom flora en fauna. Maar ook veiligheid en een grote toename van onderhoudswerk en projecten om spoorcapaciteit uit te breiden vragen om oplossingen. Binnen ProRail houdt een team van experts zich hiermee bezig. Veel van deze oplossingen zijn niet relevant voor de buitenwereld. Werken buiten de weekenden en vakanties wel. Dit zal zorgen voor meer hinder voor reizigers, verladers en (goederen)vervoerders. Maar het is nodig voor goed onderhouden spoor en capaciteitsuitbreidingen in de toekomst.  

Friesland 

In juni 2024 zijn er zes buitendienststellingen die doordeweeks, overdag en buiten de vakanties plaatsvinden. Deze werkzaamheden zijn allemaal in Friesland en bundelen we in een periode van vijf weken. In Leeuwarden gaat groot onderhoud plaatsvinden aan de sporen van het emplacement. Daarnaast verbeteren we op dit emplacement de voorzieningen voor de vervoerders om hun treinen goed te onderhouden.

De reizigers in de wijde omgeving van Leeuwarden gaan hier helaas flink hinder van ondervinden. Station Leeuwarden telt op doordeweekse dagen buiten de vakanties rond de 10 duizend reizigers per dag. Een flink deel daarvan zal van maandag 17 juni tot en met dinsdag 9 juli niet met de trein kunnen reizen. Daardoor zullen zij met de bus of een ander alternatief van en naar hun bestemming moeten. Wij zien dit liever niet zo, maar we kunnen niet anders. Dit omdat we in de zomervakantie ontzettend veel mensen nodig hebben voor grote spoorprojecten in Amersfoort en Ede.

In de omgeving van Leeuwarden bouwen we daarnaast een onderdoorgang ter vervanging van een onbeveiligde overweg in Deinum. Tussen Heerenveen en Steenwijk doen we groot spooronderhoud en tussen Akkrum en Wolvega vindt onderhoud aan bruggen plaats. Allemaal werk dat noodzakelijk is. Zonder deze drastische beslissing hadden we dit niet op deze termijn kunnen uitvoeren.

Voorproefje

2024 is nog maar een voorproefje. We zijn op dit moment met vervoerders en andere belanghebbenden in gesprek over de periodes van werkzaamheden in 2025. Daar kunnen we inhoudelijk nog niet concreet op ingaan. Wat we wel weten is dat wat we volgend jaar in Friesland doen, de komende jaren veel vaker zal gebeuren op meer plekken in het land. 

Dit is noodzakelijk om het spoor veilig te houden en om ook in de toekomst voldoende treinen te kunnen laten rijden.