ProRail ondertekent bestuurlijk akkoord netcongestie
Nieuws
ProRail ondertekende op maandag 31 maart samen met de ministeries van Klimaat en Groene Groei en Infrastructuur en Waterstaat, netbeheerders Tennet en Stedin, de gemeente Utrecht en andere partijen het bestuurlijk akkoord netcongestie. Met het ondertekenen van het akkoord spreken alle partijen af zich in te zetten voor het aanpakken van netcongestie en stimuleren van duurzame mobiliteit.
Netcongestie
De behoefte aan elektriciteit neemt toe. Er zit alleen een grens aan hoeveel elektriciteit het elektriciteitsnet (stroomnet) aankan. Met ‘netcongestie’ wordt bedoeld dat er niet genoeg ruimte op het net is voor de gevraagde behoefte. Het elektriciteitsnet is vol. De ministeries, ov-partijen, netbeheerders en gemeenten beloven mensuren vrij te maken en actief te werken aan het oplossen van de netcongestie en laten groeien van het ov.
De ondertekenaars doen voorstellen en voeren pilots uit. Een voorbeeld van een pilot is de inzet van een aggregaat die loopt op oud frituurvet. Daarnaast wordt gekeken naar de mogelijkheden van andere opwekstations en opslagoplossingen.
Netcongestie vereist een gezamenlijke aanpak in Den Haag, want wet- en regelgeving houdt ons soms tegen.
Gezamenlijke aanpak
ProRail CFO Mirjam van Velthuizen: “De uitdaging van netcongestie roept om een gezamenlijke aanpak. Het is goed dat we dit akkoord vandaag met zoveel partijen samen ondertekenen. De betaalbaarheid van de duurzame mobiliteit is heel belangrijk voor Nederland. Daarom is het goed dit met z’n allen op te pakken. Zelf word ik heel enthousiast van initiatieven zoals de aggregaat die op frituurvet loopt, en ik hoop nog veel meer van dit soort mooie oplossingen te zien in de toekomst.”
De komende maanden werken we samen hard aan het vinden van oplossingen. In het tweede deel van 2025 verwachten we de eerste pilots.
Prioriteit voor het spoor
Vanwege de netcongestie spanden ProRail en dertien andere partijen een rechtszaak aan tegen de Autoriteit Consument en Markt (ACM). De ACM gebruikt een prioriteringskader voor de verdeling van transportcapaciteit. Daarin krijgen sommige sectoren op basis van maatschappelijk belang voorrang. ProRail staat niet op die lijst en stelde een beroep in. Vorige maand vernietigde de rechter het besluit van de ACM. Dit geeft ProRail een nieuwe kans om alsnog in het prioriteringskader te komen. Het spoor heeft grote maatschappelijke waarde en ProRail zet zich in om netcongestie te verzachten. Hierom vindt ProRail dat het spoor binnen het prioriteringskader van de ACM hoort.
Meer nieuws
-
Door boot naar Texel, steekt spoorwerk drie jaar later van wal
27 februari 2025
-
Eerste deel IJ-viaduct op station Amsterdam Centraal gerenoveerd
24 februari 2025
-
Bijgewerkt Treinverkeer rijdt weer na aanrijding met bouwkraan bij Bunnik
20 januari 2025