Steeds meer (rol)trappen op hun plek op station Groningen

(Rol)trappen op hun plek

Er worden in totaal tien roltrappen naar de reizigerspassage getakeld. Iedere roltrap bestaat uit drie delen die per vrachtwagen worden aangeleverd. Met een kraan worden de delen stuk voor stuk in de bouwput gehesen. Daar wordt de roltrap in elkaar gezet. Een complete roltrap weegt zo’n 12.000 kilo. Op dit moment zijn er twee trappen geplaatst en twee gemonteerd. De komende tijd komen er nog zes roltrappen binnen.

Bijna droog op het busstation

Vanaf perron 7 is een stalen constructie te zien boven het busstation. Daar krijgen de perronkappen steeds meer vorm. Reizigers kunnen het busperron straks vanuit de reizigerspassage met (rol)trappen en een lift bereiken. Zodra de perronkappen af zijn, kan iedereen droog staan wachten op de bus. De bussen rijden op z’n Engels. Omdat de deur van de bus aan de rechterkant zit, rijden de bussen rond het busstation aan de “verkeerde” kant van de weg.

Betonnen spoordekken

Begin mei werden de laatste spoordekken gestort. Dat is een belangrijke mijlpaal, want daarmee is de betonconstructie van alle spoor- en busdekken voltooid. In totaal zijn er vier spoordekken en twee busdekken gemaakt. Voor het laatste spoordek is 660 m3 beton gebruikt. In de eindsituatie van het station, rijden hier straks de regionale treinen over.