: Het programma
Vanuit het Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG) heeft ProRail voor alle woningen langs het spoor in Nederland berekend of het geluid voldoet aan de wettelijke norm. Op basis van dit geluidsonderzoek is vastgesteld waar in Nederland we welke maatregelen nemen om het geluid terug te brengen tot de norm.
Geluidsonderzoek
n de Wet milieubeheer is in 2012 een grenswaarde vastgesteld voor het geluid langs het spoor. We kijken hierbij naar de belasting van het geluid op de gevel van een bestaande woning. Is het geluid te hard? Dan spreken we van een knelpunt en treffen we maatregelen. Met onder meer geluidsschermen, raildempers of gevelisolatie brengen we het geluid terug tot binnen de wettelijke norm. Dit noemen we saneren. Sinds 1987 moet bij de bouw van nieuwe woningen rekening worden gehouden met de wettelijke grenswaarden. En zo nodig, geluidsmaatregelen getroffen worden.
Meer informatie en een video over geluid langs het spoor vind je op onze pagina over geluid.
Knelpunten
In het verleden zijn al veel geluidsknelpunten opgelost door gemeenten, maar niet allemaal. Daarnaast blijft het verkeer groeien. ProRail en Rijkswaterstaat zijn er sinds 2012 verantwoordelijk voor dat het geluid bij het spoor en de rijksweg onder de wettelijke normen blijft. Ook moeten wij de geluidsknelpunten die er nog zijn, saneren. Op die locaties voeren we onderzoek uit. In het onderzoek wordt het geluid berekend voor de huidige en de toekomstige situatie.
Wat betekent MJPG voor jou?
Voor alle woningen langs het spoor in Nederland is berekend of de geluidsbelasting boven of onder de saneringsdrempel ligt. Op basis daarvan onderneemt ProRail actie. In de brochure leggen we je onder andere alles uit over het proces en wanneer er wel of geen maatregelen worden genomen.
Saneringsplannen
Alle maatregelen die ProRail binnen het MJPG neemt, zijn vastgelegd in zogenaamde saneringsplannen. In een saneringsplan staat op welke plekken geluidsmaatregelen nodig zijn en welke dit dan zijn. Je kunt de saneringsplannen bekijken op de website van Bureau Sanering Verkeerslawaai.
Bijna alle saneringsplannen zijn sinds het begin van 2025 definitief vastgesteld. Dat is gebeurd na een inspraakprocedure en de goedkeuring van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit noemen we ‘onherroepelijk’. Hebben belanghebbenden een beroep ingediend bij de Raad van State? Dan wachten we de uitspraak van de Raad van State af.