Snelheidsbeperking bij Rijpwetering langer van kracht

Dienstregeling

De verwachting is nu dat de snelheid pas in 2025 weer opgehoogd kan worden naar 300 kilometer per uur. In de dienstregeling zullen ProRail en de vervoerders rekening moeten houden met deze snelheidsbeperking. We verwachten de snelheid in de loop van 2023 wel naar 160 kilometer per uur te kunnen verhogen.

Oorzaak

De snelheidsbeperking komt door meerdere problemen. Zo is de constructie niet sterk genoeg. Ook de lassen zijn niet sterk genoeg, waardoor er bijvoorbeeld scheurtjes in het laswerk zijn ontstaan. Bij de HSL-Zuid is het dagelijks beheer, inclusief onderhoud en storingsherstel, in handen van Infraspeed BV. De HSL-spoorlijnen werden destijds gebouwd door Rijkswaterstaat, in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Bij deze bouw is een verkeerde berekening gemaakt.

Daarnaast is de ondergrond van het viaduct gaan bewegen. Sinds de aanleg van de HSL - in 2009 - is het spoor acht centimeter horizontaal verplaatst. Deze verplaatsing is sinds de aanleg actief gemonitord, maar gaf nog geen aanleiding tot actie. In oktober 2022 werd duidelijk dat we niet langer met 300 kilometer per uur over het viaduct konden rijden. Daarop is besloten de snelheid te verlagen naar 80 kilometer per uur. Aanvullende onderzoeken naar de staat van het kunstwerk zijn toen gestart. Daarbij zijn de hiervoor genoemde oorzaken geconstateerd. In de buurt van het viaduct zijn nog negen andere viaducten op dezelfde wijze aangelegd. Deze worden nu ook onderzocht. Op deze viaducten mag 160 kilometer per uur gereden worden.

Nauwkeurig onderzoek

Onderzoek naar de oplossing van dit probleem is lastig. De vraag is bijvoorbeeld of de palen die in de grond zitten de kracht op het viaduct aankunnen wanneer er een trein op hoge snelheid overheen rijdt. Dit moet berekend worden met simulatieprogramma’s, want we kunnen niet in de grond kijken.

Vanwege de veiligheid moet dit heel nauwkeurig gebeuren en dat kost veel tijd. In de loop van 2023 verwachten we de snelheid  te kunnen verhogen naar 160 kilometer per uur. Voor het rijden met 300 kilometer per uur zijn eerst ingrijpende herstelwerkzaamheden nodig.